Сертифікат Відповідності Гальм ТКГ
СТРУКТУРНЕ ПОЗНАЧЕННЯ ТКХ-Х— (1) —Х2:
ТК — гальмо колодочне
Х — вид привода
Т — з електромагнітом МО змінного струму
МП, П, ПМ — з електромагнітом МП, МПТ, ТКП постійного струму
Г, ТГ — з електрогідравлічним штовхачем ТЕ
х — діаметр гальмівного шківу, мм
РВ — вибухозахисне виконання
1 — порядковий номер модифікації (з електрогідравлічним штовхачем ТЕ-Х-РД)
Х2 — кліматичного виконання (У, УХЛ, Т) і категорії розміщення по ГОСТ 15150 69
Гальма колодочні призначаються для здійснення зупинки, а також утримання в загальмованому положенні валів механізмів різних підіймально-транспортних машин і устаткування, вживаного в багатьох галузях народного господарства. Наприклад, цивільне і дорожнє будівництво, металургія і так далі.
Гальма (колодочні ТКГ) кранів застосовуються в гірничодобувній, металургійній і інших галузях промисловості і призначені для зупинки і утримання валів механізмів (переважно підіймально-транспортних машин) в загальмованому стані при непрацюючому приводі. Гальма встановлюються у вертикальному положенні (з горизонтальним розташуванням осі гальмівного шківа) на механізмах тих, що працюють в пожаровзрывобезопасной середі.
При установці на механізмах, що працюють на відкритому повітрі, гальма кранів мають бути захищені кожухом від попадання атмосферних опадів і дії сонячної радіації. Конструкція ТКГ складається з механічної частки і приводу (електрогідравлічний привід).
Гальма кранів призначені для утримання і повної зупинки в сповільненому стані механізмів при непрацюючому приводі. У пристрої гальма входять наступні складові: гідравлічний штовхач, колодки, пружина, система важеля, шток, регулювальні гвинти і підставка.
Вашій увазі представлено гальма кранові колодочні електрогідравлічні.
Гальмо ТКГ, ТКТГ з електрогідроштовхачем складається з наступних основних часток: електрогідравлічного штовхача і механічної частки.
Принцип роботи гальм такого типe наступний: при вимкненому електрогідравлічному штовхачі під дією стислих пружин, важелі притискують колодки до поверхні гальмівного шківа; шток електрогідравлічного штовхача при цьому знаходиться в нижньому положенні; при включенні електрогідравлічного штовхача його поршень висуває вгору шток, який розтискав пружини; важелі, звільнившись від дії пружин, розходяться, розгальмовувавши шків.
В гальмах нової модифікації типів ТКГ-160-1 і ТКГ-200-1, за рахунок використання електрогідравлічного штовхача ТЕ-30 РД з вбудованим зворотним клапаном і демпфуючим пристроєм, здійснюється плавне збільшення гальмівного моменту М від (0,2 0,8) М 3[0] в регульованому діапазоні часу від 2 до 8 с. Використання вказаних гальм в механізмі пересування і повороту кранів в звичайному технологічному режимі дозволяє здійснювати їх регулювання на розрахунковий гальмівний момент із забезпеченням гальмування крана без поштовхів, різких уповільнень і зриву ходових коліс, що підвищує надійність і безпеку експлуатації кранів, працюючих на відкритому повітрі і схильних до дії вітрових навантажень.
Демпфирующий вузол встановлюється на верхню частку штока приводу і з'єднується з верхнім важелем гальма. Регулювання демпфуючого вузла складається з регулювання вільного ходу штока штовхача щодо важеля гальма, а, отже, і регулювання часу накладення максимального гальмівного моменту на шків і установки довжини регулювальної пружини.
Технічні характеристики гальм:
Типорозмір гальм |
Діаметр гальмового шкиву (мм) |
Гальмовий момент (Нм) |
Маса (кг) |
Електрогідравлічний штовхач |
|||
Тип |
Зусилля під’єму |
Потужність (кВт) |
Напруга, В |
||||
ТКГ-160М |
160 |
100 |
21,5 |
ТЕ-30 |
300 |
0,16 |
380 |
ТКГ-200М |
315 |
300 |
30 |
ТЕ-30 |
300 |
0,16 |
|
ТКГ-300М |
355 |
800 |
55 |
ТЕ-50 |
500 |
0,25 |
|
ТКГ-400М |
400 |
1500 |
95 |
ТЕ-80 |
800 |
0,25 |
Габаритні розміри кранових гальм
Склад гальм: |
Тип |
Габаритні та приєднувальні розміри, мм |
|||||||||
А |
А1 |
В |
D |
Н |
Н1 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
|
ТКГ-160 |
200 |
72 |
202 |
160 |
415 |
144 |
495 |
355 |
263 |
140 |
ТКГ-200 |
350 |
175 |
200 |
425 |
170 |
603 |
419 |
415 |
213 |
|
ТКГ-300 |
500 |
250 |
212 |
300 |
550 |
240 |
772 |
502 |
560 |
270 |
ТКГ-400 |
340 |
170 |
232 |
400 |
600 |
300 |
895 |
630 |
530 |
265 |
ТКГ-500 |
410 |
205 |
500 |
735 |
400 |
1160 |
727 |
786 |
433 |
Тип |
Габаритні та приєднувальні розміри, мм |
||||||||||
а1 |
а2 |
b |
b1 |
b2 |
d |
hmах |
l1 |
l2 |
s |
s1 |
|
ТКГ-160 |
90 |
70 |
120 |
13 |
32 |
30 |
6 |
6 |
|||
ТКГ-200 |
120 |
60 |
90 |
150 |
90 |
18 |
50 |
80 |
8 |
7 |
|
ТКГ-300 |
150 |
80 |
140 |
190 |
120 |
22 |
65 |
80 |
100 |
12 |
|
ТКГ-400 |
68 |
180 |
180 |
128 |
80 |
120 |
|||||
ТКГ-500 |
85 |
200 |
200 |
140 |
27 |
180 |
Гальмо колодочне ТКП з електромагнітним приводом постійного струму призначений для установки на механізмах підіймально-транспортних машин з горизонтальним розташуванням осі гальмівного шківа для зупинки і утримання валів механізмів металургійного устаткування і підіймально-транспортних машин при непрацюючому приводі. Гальмо ТКП використовують для зупинки і утримання валів механізмів (переважно підіймально-транспортних машин) в загальмованому стані при непрацюючому приводі. Встановлюються у вертикальному положенні (з горизонтальним розташуванням осі гальмівного шківа) на механізмах тих, що працюють в пожаровзрывобезопасной середі.
Застосовуються в гірничодобувній, металургійній і інших галузях промисловості. При установці на механізмах, що працюють на відкритому повітрі, гальма ТКП мають бути захищені кожухом від попадання атмосферних опадів і дії
Технічні характеристики:
Назва параметру |
Тип гальма |
||||||||||
ТКП-100 |
ТКП-200/100 |
ТКП-200 |
ТКП-300/200 |
ТКП-300 |
|||||||
Гальмовий момент, Нм |
20 |
39 |
160 |
235 |
500 |
||||||
Електромагніт |
МП 101 |
МП 101 |
МП 201 |
МП 201 |
МП 301 |
||||||
Робоча напруга, В |
110/220 |
110/220 |
110/220 |
110/220 |
110/220 |
||||||
Діаметр шкиву, мм |
100 |
200 |
200 |
300 |
300 |
||||||
Масса, не более, кг |
16 |
30 |
37 |
75 |
90 |
Гальмо колодка ТКТ призначене для зупинки і утримання валів механізмів (переважно підіймально-транспортних машин) в загальмованому стані при непрацюючому приводі. Гальма ТКТ встановлюються у вертикальному положенні. При установці на механізмах, що працюють на відкритому повітрі, гальма мають бути захищені кожухом від попадання атмосферних опадів і дії сонячної радіації.
У магнітах гальм встановлюються котушки паралельного збудження, розраховані на напругу 110В, і повторно-короткочасний режим роботи з Пв=25%. Для роботи котушок нормального виконання в іншому режимі і при напрузі 220 і 440В, а також котушок тропічного виконання при напрузі 220В, послідовно з котушкою необхідно включити резистор.
Позначення гальма даної конструкції складається з букв ТКП (гальмо колодка постійного струму) і числа, відповідного діаметру гальмівного шківа, наприклад: ТКП-400.
Технічні характеристики:
Типорозмір гальма |
Максимальний гальмовий момент, Н.м при ПВ, % |
Тип привода |
Відхід колодки Мн |
Момент електро- магніту, Нм, при ПВ, % |
Маса, кг |
||||
25 |
40 |
100 |
min |
max |
40 |
100 |
|||
ТКТ-100 |
- |
20 |
10 |
Гальмовий електромагніт перемінного струму серії МО |
0,25 |
0,65 |
5,4 |
2,9 |
12 |
ТКТ-200/100 |
- |
39 |
22 |
0,25 |
0,7 |
5,4 |
2,9 |
25 |
|
ТКТ-200 |
- |
157 |
78 |
0,4 |
0,9 |
39 |
20 |
33,8 |
|
ТКТ-300/200 |
- |
235 |
118 |
0,4 |
0,85 |
39 |
20 |
70 |